新華社北京７月２４日電題：向智能化、綠色化發(fā)展——我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級成效顯現(xiàn)

 

　　新華社記者劉羊旸、安娜、張辛欣、張玉潔

 

　　新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道、規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降……改革開放４０年來，中國的制造企業(yè)通過技術(shù)改造、轉(zhuǎn)型升級，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，智能化、綠色化發(fā)展步伐穩(wěn)步推進。

 

　　技術(shù)改造向智能升級

 

　　刷臉進門，戴上ＡＲ眼鏡開始工作——這不是科幻電影里的場景，而是在中國商飛上海飛機制造有限公司的數(shù)控加工中心。工作人員通過ＡＲ眼鏡可以看到與現(xiàn)場實物按１比１比例構(gòu)造的三維模型，按照清晰的裝配路徑、裝備順序，高效準確完成任務。

 

　　“這里的設備智能化改造后，都可以相互通訊。整個生產(chǎn)單元實現(xiàn)了控制、傳感、檢測的高度集成。”現(xiàn)場的工作人員介紹說，人臉識別、人員定位、智能傳感等信息技術(shù)已融入生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)。

 

　　類似的場景出現(xiàn)在很多智能制造生產(chǎn)車間里。近年來，我國傳統(tǒng)制造業(yè)不斷加快技術(shù)改造步伐，智能制造貫穿于設計、生產(chǎn)、管理、服務等各個環(huán)節(jié)，成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢。智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能服務機器人等智能化產(chǎn)品已有較好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎。

 

　　我國人工智能產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展較快，但整體發(fā)展水平與世界先進國家相比仍有差距，特別是在基礎理論、基礎算法、基礎材料、核心元器件等領域差距較大，人才儲備還不能滿足發(fā)展需求。

 

　　“對中國制造而言，將制造優(yōu)勢與網(wǎng)絡化、智能化相疊加，形成數(shù)字時代新供給能力是當務之急。”工業(yè)和信息化部副部長羅文說。

 

　　綠色制造培育新動能

 

　　改革開放４０年來，我國工業(yè)發(fā)展取得長足進步，隨之而來的大量資源能源消耗給生態(tài)環(huán)境保護帶來巨大壓力。當前，越來越多的制造企業(yè)正努力向綠色化轉(zhuǎn)型，積極探索將綠色注入設計、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)，將“能源消耗低”“環(huán)境污染少”“資源節(jié)約”等作為發(fā)展目標。

 

　　“積極參與污染防治攻堅戰(zhàn)，既有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也有利于整個國民經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展，還有利于廣大人民群眾的福祉。”吉利控股集團董事長李書福說，污染防治攻堅戰(zhàn)落實到汽車行業(yè)，顯著的體現(xiàn)就是大力發(fā)展新能源汽車，將綠色發(fā)展理念應用到生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)。

 

　　來自工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，２０１５年至２０１７年全國規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計下降約１７％，萬元工業(yè)增加值用水量累計下降約１９％。

 

　　專家指出，推進綠色制造要加快構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，培育發(fā)展新動能，實現(xiàn)綠色增長。

 

　　創(chuàng)造拓展新空間

 

　　總部位于湖南瀏陽的藍思科技，憑借多年來對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的先行研發(fā)投入，為企業(yè)注入了新的活力。

 

　　“手機前后蓋雙面玻璃、全面屏、無線充電、人臉識別等新功能或新設計，引領了產(chǎn)品設計新的方向和趨勢。”藍思科技副總裁劉曙光告訴記者，公司憑著創(chuàng)新研發(fā)實現(xiàn)了突破，將迎來新一輪發(fā)展空間。

 

　　創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供“源頭活水”。近年來，我國制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道。２０１５年至２０１７年工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長１０．５％，高于全部工業(yè)年均增速４．４個百分點。

 

　　盡管創(chuàng)新能力日益增強，但與世界制造強國相比還存在很大差距，自主創(chuàng)新特別是原始創(chuàng)新能力不強，科技成果轉(zhuǎn)化效率不高，行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)滯緩，基礎研究經(jīng)費支出占研發(fā)支出的比重遠低于發(fā)達國家的平均水平。

 

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，要緊緊抓住創(chuàng)新驅(qū)動這個“牛鼻子”，著力提升制造業(yè)創(chuàng)新能力，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 

　　記者在調(diào)研中了解到，當前，一些制造企業(yè)把人才培養(yǎng)、研發(fā)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的著力點。“企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，我們更加注重核心研發(fā)和ＩＴ人才的培養(yǎng)。”南通中遠海運川崎船舶工程有限公司中方總經(jīng)理陳弓說，公司研發(fā)人員隊伍正不斷壯大，目前已有近４００人，將為核心開發(fā)能力提升和智能制造提供人才保證。

 

　　“隨著新技術(shù)在船舶工業(yè)的突破性發(fā)展以及應用，船舶建造的工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率將大幅提升，將進一步推動船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”滬東中華總經(jīng)理助理朱益民說。